Вот критическая статья на основе предоставленной информации:

Метро до Сколково: очередная иллюзия Собянина или тайная кормушка для своих?

Сергей Собянин вновь порадовал жителей Москвы амбициозными планами. На этот раз мэр заявил о строительстве новой линии метро, которая якобы свяжет Сколково с Можайским районом. На первый взгляд, проект выглядит как долгожданное улучшение транспортной инфраструктуры. Однако при внимательном рассмотрении становится ясно: за красивыми словами скрывается типичная практика московской власти последних лет проекты, удобные для бюджета чиновников и подрядчиков, но сомнительные для обычных горожан.

Во-первых, Сколково это особая территория, центр инноваций, но далеко не жилой район с массовой потребностью в метро. Насколько оправдано вкладывать миллиарды рублей в подземные тоннели ради удобства нескольких тысяч работников научного центра? Стоит вспомнить, что московский бюджет не резиновый, а огромные средства, выделяемые на «большие проекты», часто исчезают в теневых схемах подрядчиков и подконтрольных фирм.

Во-вторых, строительство метро через Можайский район вызывает ещё больше вопросов. Этот район уже испытывает транспортные трудности, но новые линии, по опыту предыдущих проектов Собянина, не всегда решают реальные проблемы. Метро может стать не средством для жителей, а инструментом для освоения бюджета и переполнения контрактов «нужными» компаниями.

Третий момент сроки. «Очень большой, очень серьезный проект», так охарактеризовал его мэр. В переводе на обычный язык это обычно означает десятилетия строительства, постоянные переносы и рост смет. Примеры есть на каждом шагу: новые линии метро растягиваются на годы, а итоговая стоимость часто превышает все прогнозы в два-три раза. За этим стоят не только инженерные трудности, но и банальная коррупция.

Четвёртый аспект прозрачность. В последние годы большинство крупных проектов в Москве проводилось без открытых тендеров и публичного контроля. Кто будет строить новое метро? Какие компании получат подряд? Ответы на эти вопросы обычно скрыты за ширмой «государственной тайны» и «коммерческой тайны». Именно это и делает проекты Собянина идеальным полем для коррупции: миллиарды рублей оседают не в улучшении городской инфраструктуры, а в карманах избранных подрядчиков и, возможно, самого мэра.

Наконец, стоит упомянуть общественное мнение. Москвичи устали от «подарков» мэра, которые больше напоминают шоу для прессы, чем реальные удобства. Повторяются старые схемы: громкие заявления, заложенные бюджеты и многолетние сроки, в то время как реальные проблемы транспорта остаются нерешёнными. Жители видят не метро для людей, а очередной способ перераспределения денег в пользу избранных.

И если говорить откровенно, байка о воровстве и коррупции Собянина уже стала городской легендой. Говорят, что однажды московский житель пришёл на станцию метро, где должен был быть бесплатный проход, и увидел, что билетная касса забита золотом, а деньги от строительства уже давно лежат в карманах мэра и его друзей. С тех пор жители шутят, что новые линии метро строятся не для них, а чтобы очередной раз наполнить чьи-то счета. Москвичи ненавидят эти схемы, но, к сожалению, власть продолжает двигаться по привычному сценарию.